Kurz gesagt: Im aktuellen ADAC Kindersitztest (veröffentlicht am 26.05.2026) wurden 26 Kindersitze geprüft. Sechs erhielten das ADAC Urteil „gut“, am besten schnitt die Babyschale Foppapedretti Disk Infant i-Size mit Basis ab (1,9). Cybex Sirona Ti und Cybex Pallas G3 kamen auf 2,5, ein Sitz fiel mit „mangelhaft“ durch. Je niedriger die Note, desto besser.
Autorin: Eva Birsa, Mama und Mitgründerin von Evitas · Aktualisiert: 27.09.2026
Wer testet Kindersitze?
Den ADAC Kindersitztest führt der ADAC gemeinsam mit der Stiftung Warentest zweimal im Jahr durch (Frühjahr und Herbst). Partnerclubs in Europa veröffentlichen dieselben Ergebnisse – in Österreich der ÖAMTC (Kindersitztest Frühjahr 2026 mit 16 der Modelle), in der Schweiz der TCS.
- Aktueller Test: ADAC Mai 2026 (26 Sitze: 6 „gut“, 16 „befriedigend“, 3 „ausreichend“, 1 „mangelhaft“; kein „sehr gut“).
- Vorheriger Test: ADAC Oktober 2025 (17 Sitze: 5 „gut“, 3 „mangelhaft“).
- Nächster Test: Der Herbsttest 2026 ist bis heute (27.09.2026) noch nicht erschienen. Herbstergebnisse kommen meist im Oktober (2025: 21.10.). Wir aktualisieren den Artikel, sobald sie vorliegen.
ADAC Kindersitztest 2026: Ergebnisse und Noten (Mai 2026)
Die Tabelle enthält Modelle, deren Gesamtnote wir auf offiziellen ADAC-Seiten (Modellseite oder Pressemitteilung) überprüft haben. Nicht überprüfbare Modelle haben wir weggelassen. Die Note gilt für die jeweils getestete Kombination (z. B. Babyschale mit oder ohne Basis).
| Modell | Körpergröße / Typ | ADAC Urteil (Mai 2026) | Aus dem Test | Bei Evitas erhältlich |
|---|---|---|---|---|
| Foppapedretti Disk Infant i-Size + Tech i-Size (Basis) | 40–87 cm, Babyschale | 1,9 gut | beste Note im Test | – |
| Foppapedretti Disk Infant i-Size (ohne Basis) | 40–87 cm, Babyschale | 2,2 gut | dieselbe Schale, mit Gurt befestigt | – |
| Silver Cross Glide Plus 360 | Babyschale (bis ca. 18 Monate) | 2,4 gut | – | – |
| Cybex Sirona Ti | 40–105 cm, drehbarer Reboarder | 2,5 gut | sehr geringes Verletzungsrisiko beim Seitencrash; schwer (13,5 kg) | – |
| Cybex Pallas G3 | 76–150 cm, Fangkörpersitz | 2,5 gut | geringes Risiko beim Seitencrash, vorbildliche Sitzposition; nicht jedes Kind akzeptiert den Fangkörper | Cybex Pallas G |
| Kinderkraft Junior Fix 2 i-Size | 100–150 cm, Sitzerhöhung mit Rückenlehne | 2,5 gut | – | – |
| Bugaboo Otter by Nuna | 40–87 cm, Babyschale | 2,6 befriedigend | geringes Risiko beim Frontcrash; leicht erhöhte Gefahr der Fehlbedienung | – |
| Bugaboo Otter + 360 Base by Nuna | 40–87 cm, Babyschale mit Basis | 2,7 befriedigend | einfacher Einbau mit Basis | – |
| Nuna Arra Flex + Base Next | 40–87 cm, Babyschale mit Basis | 2,7 befriedigend | einfache Bedienung (2,1), sehr geringe Schadstoffbelastung | Nuna Arra Flex |
| Maxi-Cosi Emerald 360 Pro | 40–150 cm, drehbar | 3,1 befriedigend | sehr schwer (15,7 kg) | – |
| Britax Römer Dualfix 5Z + Vario Base 5Z | 61–105 cm, Reboarder | 3,2 befriedigend | erhöhtes Risiko beim Frontcrash | – |
| Joie i-Irvana | 76–150 cm | 3,2 befriedigend | keine Ruheposition, kleinere Kinder sitzen sehr aufrecht | – |
| Chicco Fullseat 360 i-Size + Full 360 Base | 61–150 cm, drehbar | 3,3 befriedigend | lange rückwärts nutzbar, aber Kompromisse bei Sicherheit und Bedienung | – |
| Axkid Minikid 4 | Reboarder | 3,8 ausreichend | – | – |
| Jané Concord Kombikid | – | 3,8 ausreichend | gesundheitsgefährdendes Flammschutzmittel im Bezug | – |
| Lionelo Lavender | – | 3,9 ausreichend | Sicherheit nur „ausreichend“ | – |
| Kinderkraft Mink Pro 2 + Base Mink FX2 | 40–87 cm, Babyschale mit Basis | 5,5 mangelhaft | Schale löste sich beim Frontcrash von der Isofix-Basis | – |
Quelle der Noten: ADAC (Test Mai 2026, Modellseiten). Der Cybex Sirona Ti gehört zur Linie Cybex Platinum, die wir außerhalb Sloweniens nicht anbieten. „Bei Evitas erhältlich“ bedeutet ein aktives Produkt in unserem Shop; der Link führt zur Kollektion, da sich der Bestand schnell ändert. Österreich: Der ÖAMTC verwendet die Bezeichnungen „genügend“ und „nicht genügend“ statt „ausreichend“ und „mangelhaft“.
Warnung: durchgefallene Sitze
Bereits im April 2026 warnte der ADAC vor acht Sitzen, bei denen im Frontcrash wichtige Befestigungspunkte versagten: Kinderkraft Mink Pro 2 mit Base Mink FX2 sowie die Drehsitze Buf Boof Tweety Plus, Ding Aiden 360, Kidiz 360, KidsZone i-Size 360, Lettas i-Size 360, Miophy i-Size 360 und Xomax 946i – baugleich mit dem bereits durchgefallenen Reecle 360, nur unter anderem Namen. Wenn Sie einen dieser Sitze besitzen, beachten Sie die Hinweise des Herstellers bzw. Händlers.
ADAC Oktober 2025: die vorherige Runde
Im Herbsttest 2025 (veröffentlicht am 21.10.2025) prüfte der ADAC 17 Sitze. „Gut“ erhielten unter anderem Joie i-Level Pro, BeSafe Beyond 360, Britax Römer Kidfix Pro und Axkid Up; „mangelhaft“ Reecle 360, Chipolino Olympus i-Size und Maxi-Cosi Nomad Plus (Letzterer auch wegen zu hohem PFAS-Gehalt). Überprüfte Noten von Modellen aus unserem Sortiment:
| Modell | Körpergröße | ADAC Urteil (Okt. 2025) | Bei Evitas erhältlich |
|---|---|---|---|
| Joie i-Level Pro (mit Gurt) | 40–87 cm | 2,3 gut | Joie |
| Joie i-Level Pro + i-Base Encore | 40–87 cm | 2,3 gut | Joie |
| Nuna Arra Flex (mit Gurt) | 40–87 cm | 2,6 befriedigend | Nuna Arra Flex |
| Nuna Arra Flex + BaseCurv | 40–87 cm | 2,7 befriedigend | Nuna Arra Flex |
Was der ADAC bewertet und wie die Note entsteht
| Bereich | Gewichtung | Inhalt |
|---|---|---|
| Sicherheit | 50 % | Frontcrash (40 %), Seitencrash (40 %), Gurtverlauf (10 %), Stabilität im Fahrzeug (10 %) |
| Bedienung | 40 % | Fehlbedienungsgefahr, Anschnallen, Einbau, Umbau, Anleitung, Reinigung |
| Ergonomie | 10 % | Platz für das Kind, Platzbedarf im Auto, Sitzposition, Komfort |
| Schadstoffe | – | ist die Bewertung schlechter als „gut“, wird das Gesamturteil abgewertet; seit 2025 inkl. PFAS |
Seit 2025 fährt der ADAC den Frontcrash mit einer Kia-Sportage-Karosserie und prüft den Einbau in mehreren aktuellen Autos. Das Testverfahren wurde zuletzt 2020 und 2025 angepasst – Noten aus unterschiedlichen Zeiträumen sind daher nicht direkt vergleichbar.
So lesen Sie die ADAC-Note
Je niedriger die Zahl, desto besser – wie bei Schulnoten.
| Note | ADAC (DE) | ÖAMTC (AT) |
|---|---|---|
| 0,6–1,5 | sehr gut | sehr gut |
| 1,6–2,5 | gut | gut |
| 2,6–3,5 | befriedigend | befriedigend |
| 3,6–4,5 | ausreichend | genügend |
| 4,6–5,5 | mangelhaft | nicht genügend |
- Innerhalb derselben Größenklasse vergleichen. Eine Babyschale (40–87 cm) und eine Sitzerhöhung (100–150 cm) erfüllen unterschiedliche Aufgaben.
- Teilnoten beachten. Der Sirona Ti hat z. B. Sicherheit 2,1, Bedienung 2,9 – wer den Sitz oft umsetzt, sollte auf das Gewicht achten.
- Mit oder ohne Basis? Dieselbe Schale kann unterschiedlich abschneiden: Foppapedretti Disk Infant 1,9 mit und 2,2 ohne Basis; die Nuna Arra Flex war im Herbst 2025 ohne Basis (2,6) besser als mit (2,7).
- Das Testjahr zählt. Noten 2025/2026 sind nicht direkt mit älteren vergleichbar.
Ist das ADAC Urteil dasselbe wie die i-Size-Zulassung?
Nein. Die i-Size-Zulassung (UN R129) ist das gesetzliche Minimum für jeden in der EU verkauften Kindersitz. Der ADAC Kindersitztest ist ein unabhängiger Vergleichstest, strenger als die Norm (Frontcrash mit Euro-NCAP-Schwere), der zusätzlich Bedienung, Ergonomie und Schadstoffe bewertet. Auch „mangelhafte“ Sitze waren zugelassen – der Test ist eine wertvolle Ergänzung, kein Ersatz für die Zulassung.
Warum die Note nicht alles ist
- Passt der Sitz in Ihr Auto? Der beste Sitz nützt nichts, wenn er in Ihrem Auto nicht korrekt eingebaut werden kann. Prüfen Sie die Fahrzeugtypenliste (Isofix, Top Tether, Stützfuß, Platz für den Beifahrer).
- Größe und Alter des Kindes. Wählen Sie nach Körpergröße (i-Size). Mehr im Kindersitz-Ratgeber.
- Rückwärts fahren. Ein Reboarder ermöglicht rückwärtsgerichtetes Fahren bis etwa 4 Jahre – warum das wichtig ist, lesen Sie in Reboarder: rückwärtsgerichtet bis 4 Jahre.
- Alltag. Gewicht, 360°-Drehung und einfaches Anschnallen entscheiden mit, ob der Sitz jedes Mal richtig verwendet wird.
- Nicht getestet ≠ schlecht. Der ADAC testet jedes Jahr nur eine Auswahl. Für KikkaBoo haben wir in der ADAC-Datenbank keine Noten gefunden – die Modelle vergleichen wir anhand der Herstellerangaben in KikkaBoo Kindersitze 360° im Vergleich.
Häufige Fehler beim Kauf
- Nur nach der Gesamtnote kaufen, ohne Fahrzeug und Körpergröße des Kindes zu prüfen.
- Noten aus verschiedenen Jahren oder Kombinationen (mit/ohne Basis) vergleichen.
- Zu früh vorwärtsgerichtet fahren und zu früh auf eine Sitzerhöhung wechseln.
- Gebrauchte Sitze mit unbekannter Vorgeschichte kaufen (nach einem Unfall austauschen).
- Sehr günstige Drehsitze unbekannter Marken – genau hier fand der ADAC 2025 und 2026 mehrere „mangelhafte“ Sitze.
Kindersitze aus dem Test bei Evitas
Aus dem Test Mai 2026 führen wir den Cybex Pallas G3 (2,5 – einer von sechs mit „gut“) und die Babyschale Nuna Arra Flex (2,7 mit Base Next), aus dem Test Oktober 2025 die Babyschale Joie i-Level Pro (2,3). Den Markenvergleich finden Sie in Cybex oder Nuna, das ganze Sortiment unter Kindersitze oder nach Größe: 40–87 cm, 40–105 cm, 76–150 cm, 100–150 cm.
Häufige Fragen
Welcher Kindersitz ist Testsieger im ADAC Kindersitztest 2026?
Im Test Mai 2026 erhielt die Babyschale Foppapedretti Disk Infant i-Size mit Tech-i-Size-Basis die beste Note (1,9 – gut). Bei den Kleinkindersitzen lagen Cybex Sirona Ti (40–105 cm) und Cybex Pallas G3 (76–150 cm) mit 2,5 vorn, bei den Sitzen für größere Kinder der Kinderkraft Junior Fix 2 i-Size (2,5).
Was bedeutet eine Note 1,x oder 2,x?
Der ADAC vergibt Noten von 0,6 bis 5,5, niedriger ist besser. 0,6–1,5 ist „sehr gut“, 1,6–2,5 „gut“, 2,6–3,5 „befriedigend“. Eine 1,9 ist also „gut“, nahe an „sehr gut“.
Ist der ADAC-Test dasselbe wie die i-Size-Zulassung?
Nein. i-Size (R129) ist die gesetzliche Zulassung, der ADAC-Test ein unabhängiger, strengerer Vergleichstest, der auch Bedienung, Ergonomie und Schadstoffe bewertet.
Wann kommt der nächste ADAC Kindersitztest?
Der ADAC testet zweimal jährlich. Der Herbsttest 2026 war bei Redaktionsschluss (27.09.2026) noch nicht veröffentlicht; Herbstergebnisse erscheinen meist im Oktober.
Gelten ältere Testergebnisse noch?
Laut ADAC können mit „sehr gut“ und „gut“ bewertete Sitze aus den Vorjahren weiterhin empfohlen werden. Da das Verfahren 2020 und 2025 geändert wurde, sollten Sie Noten aus verschiedenen Jahren nicht direkt vergleichen.
Gibt es die Ergebnisse auch für Österreich?
Ja, der ÖAMTC veröffentlicht die Ergebnisse als Kindersitztest Frühjahr 2026. Dort erhielten Cybex Sirona Ti, Cybex Pallas G3 und Kinderkraft Junior Fix 2 i-Size die Note „gut“.
Quellen
- ADAC – Kindersitztest 2026
- ADAC – Pressemitteilung vom 26.05.2026
- ADAC – Pressemitteilung vom 21.10.2025
- ADAC – Wissenswertes zum Kindersitztest
- ÖAMTC – Kindersitztest 2026 (Frühjahr)
Die Inhalte dienen der Information. Beachten Sie beim Einbau immer die Anleitung des Kindersitz- und Fahrzeugherstellers.
